澎湃新聞記者 邱海鴻（hóng）
來（lái）源（yuán）：澎湃新聞
芳菲三月，位於上海虹（hóng）橋的（de）綠地鉑瑞酒店，迎來了“蘇州日”。
一輛（liàng）輛“蘇E”牌照的汽（qì）車魚貫而入，車上（shàng）下來的人操著吳儂軟語，拾階（jiē）而上來到酒店二樓。不遠處傳來一男一女三弦琵琶合奏，蘇州評彈《庵堂認母》的清韻，悠揚回蕩“滬蘇同城”宣傳畫（huà）廊裏。與之呼應的（de）是，上（shàng）海外灘與蘇州張家港灣、上海城隍廟與張（zhāng）家港楊舍老街，各自以照（zhào）片的形式“耦合”為一（yī）體，勾勒出兩地和諧共榮的（de）親（qīn）密關係。
3月30日下午，以“滬蘇同城 創新提質”為主題的（de）張家港融入上海合作（zuò）發展說（shuō）明（míng）會在此舉行。
澎湃新聞（www.thepaper.cn）注意（yì）到（dào），會上，在200多名滬蘇政商界人士的（de）見證下（xià），總投資563億元的55個滬港合作項目集中簽約，涉及冶金新材料、智能裝備、化（huà）工新材料、高端紡織、新（xīn）能源、數字經（jīng）濟、生（shēng）物醫藥及高端醫療器（qì）械、先（xiān）進特色半導體等多個領域。
去（qù）年以（yǐ）來，滬蘇關係更（gèng）近了一步。蘇州不（bú）再滿足於接軌上海（hǎi），提出“融入上海”，開啟了“滬蘇同城”的嶄（zhǎn）新篇章，至此，下轄各個（gè）板塊也以不同的方（fāng）式，加（jiā）快了接軌上海、融入上海的步伐。
張家港雖（suī）然距離（lí）上海近百公裏，相比（bǐ）昆（kūn）山、太倉等地“融入上海”不占優勢，但隨著三條高鐵交匯樞紐格局的形成，張家港將突破時空的阻隔，融入上海“半小時經濟圈”，真正由“異地（dì）”升級為“同城”。
張家港市委書記潘國強表（biǎo）示，近年來，張家港一直將“融入長三角、對接大上（shàng）海”作為城市發展的重大戰略（luè）機遇，連續（xù）赴（fù）上（shàng）海開展各（gè）類推介說明活動。而上述55個項目的集中簽約，“必將（jiāng）為上海、張家港兩（liǎng）地共享共贏（yíng）注入更（gèng）加強勁的動力”。
“滬（hù）蘇同城”，張家港（gǎng）發展的新風口正迎麵而來。
“蘇南邊（biān）角料，全國明星城”
曆史上（shàng），張家港（gǎng）曾經分屬於常熟、江陰兩地。1962年，由常熟和江陰劃出的（de）23個公社和（hé）1個國（guó）營農（nóng）場，“拚湊（còu）”成了張（zhāng）家港市的前身沙洲縣。自誕生之日起，張家港就被調侃為“蘇南的邊角料”。
在改（gǎi）革開放（fàng）的大潮中，張家港憑借自己臨近上海、港口優良等優勢，社隊工業、鄉鎮企業遍地開花、欣欣向榮。1979年（nián）至1991年，全市鄉鎮工業總產值年遞增30.79%，在改革中掘得了第一桶金。
據張家港（gǎng）市長韓衛（wèi）介紹，不甘落後的張家港人在各方麵都不（bú）占優的情況下，革故鼎新（xīn），大膽實踐，在率先探索（suǒ）中創造了跨越趕超、走在前列的業績（jì）。
為此，上世紀90年代，以“團結（jié）拚（pīn）搏、負重奮進、自加壓力、敢於爭先”為內涵的“張家（jiā）港（gǎng）精神”走向全國，並與“昆山之（zhī）路”和“園區經（jīng）驗”組成了蘇州“三大法寶”。
截至目前（qián），張（zhāng）家港經（jīng）濟綜合實力連續二十七年位列中國百強縣市（shì）前三甲（jiǎ），高（gāo）質量發展始終位列江蘇省同類縣市（shì）的第（dì）一等次，累計獲得國家級及以上榮譽（yù）200多項，實現從“蘇南邊角料”到“明星城（chéng）市”的飛躍。
在張家港市委書記潘國（guó）強看來，“學習（xí）上海、接軌上海、服務上（shàng）海、融入上海”是張家港發展曆程中的一條重要經驗。從改革開放之初騎著自行車到上海邀請“星期天工程師”；到後來（lái）開著小汽車到上海對接高校（xiào）院（yuàn）所、知名企（qǐ）業；再到如（rú）今乘坐高鐵融入“上海大都市圈”，雙方逐步打破時空阻隔，正在加速從“異地”向“同城”升級。
滬蘇同城（chéng），張家港的新風口？
“同城化”這一滬蘇關係新定位，確立於去年11月。
去年11月20日，上海市委書記李強，上海市委副書記、市長龔正與江蘇省委常委、蘇州市委書記許昆林（lín），蘇州市（shì）委（wěi）副書（shū）記、市長李亞平率領的蘇州市黨政代表團舉行座談。
在當天下午舉行的（de）蘇（sū）州城市推介會上，許昆林透露，在兩（liǎng）地主要領（lǐng）導座（zuò）談（tán）時談到的一個重點是“同城化”：長三角要（yào）一體化，滬蘇要“同城化（huà）”。
為此，“上海”成為了蘇州瞄準（zhǔn）新一輪發展的熱詞。下轄各區縣到上海“串門”日趨頻繁，兩地關係（xì）愈（yù）發（fā）“水乳交融”。
就（jiù）在蘇州城市推介會在黃浦江畔舉行的同（tóng）一天，蘇州下轄（xiá）的太倉市就搶先在上海舉行（háng）滬太協同發展推介會，並正式發布了“蘇州對接上海樞紐門戶城市暨嘉閔線太倉段項目”。
七（qī）年前，上海地鐵11號線直通昆山花橋，成為中國第一條跨省地鐵（tiě），為昆山添上“臨滬第一站”的名片，並拉開了“滬（hù）蘇同城”的序幕，未（wèi）來上海地鐵17號線、嘉閔線延伸至太倉（cāng），將掀起“臨滬第一站”的“卡位戰”。
另外（wài），在“滬蘇同城（chéng）化”按下（xià）快進鍵的背景下，“中國最（zuì）強縣級（jí）市”昆山又行動起來了。今年3月25日，昆山（shān）市長陳麗豔率領黨（dǎng）政代表團赴上（shàng）海，深入上海自貿（mào）區臨港新片區、中國商飛公司、中科院（yuàn）微係統所等考察學習（xí），推進合作，期冀在融入虹橋國際開放樞紐（niǔ）建設中搶得先（xiān）機。
3月30日，張家港在上海舉辦融入上海合作發展說明會，背後也有其戰（zhàn）略考量。張家港市委書記潘國強表示（shì），“融入長三角、對接大上海”是張家港發展“重（chóng）大戰略（luè）機遇”。
值得一提的（de）是，當前，全麵融入上海，張家港的基礎比以往更加紮（zhā）實了。因為張家港近年連續赴上海開展各類（lèi）推介說明活動，僅2020年，就開展對接上（shàng）海交（jiāo）流350餘次，達（dá）成合作成果（guǒ）120多項。
張家港的機遇在哪裏？
擁抱“滬蘇同城”，對於（yú）蘇州下轄十大區縣、板塊來說，大家都知道這或許是一（yī）個新的風口（kǒu），那麽如何才（cái）能在大樹底下種好“碧螺春”，而並非一味（wèi）地（dì）接受（shòu）上海的輻射（shè）和（hé）虹吸？
就張家港而言，其相距上海近100公裏，天然親近感不及昆山、太倉等“臨滬第一站”，也（yě）不及臨（lín）滬且有長三角生態綠色（sè）一（yī）體化發展示範區加持的吳江（jiāng）區，更不及相鄰常（cháng）熟市（shì）。甚至也不及蘇州相（xiàng）城（chéng）區，因為相城已在上海購買了兩棟樓，實現了兩（liǎng）地物理上的直接（jiē）聯係。
扭轉時（shí）空阻隔的利（lì）好消息出現在2020年7月1日。當日，滬（hù）蘇通鐵路通車運行，並開（kāi）通至北京、上海、浙江的始發列車，因此，這個（gè）全國百（bǎi）強縣前三的城市由“手無寸鐵”變（biàn）為“港鐵聯動”。
據張家港市委副書記、市長韓衛介紹，隨著通蘇嘉甬、南沿江兩條（tiáo）高鐵的推進（jìn），張家港將真正成為“長三角核心圈（quān）層的重要節點城市”。
“高鐵一來，人去樓空”，中國三四線城市普遍存在諸如此類的人才流失擔憂。稍顯（xiǎn）意外的是，張家港（gǎng）對此似乎（hū）比較從容淡定。
根據潘國強（qiáng）的說法，張（zhāng）家港“融入上海”的路徑是，推進“創新（xīn）張家港”建設，發揮“高新區+高鐵（tiě）樞紐”對接上海“橋頭堡”作用，探索“上海（hǎi）孵化+張（zhāng）家港產（chǎn）業化”合作模式（shì），打造新能源、數字經濟等8條（tiáo）重點產業鏈，力爭在“十四五”期間形成五個千億級、若幹個百億級現代產（chǎn）業集群。
同時，張家港將立足“長三角（jiǎo）重要節（jiē）點城市”的定位，全方位拓展基礎設（shè）施的互聯互動、公共服務的共建共享。
韓衛則表示，張（zhāng）家港製造業（yè）實力雄厚，產業門類齊全，“既有（yǒu）高原更有高峰”。其（qí）中，既有年產（chǎn）值近5000億元的冶金、紡織、化工、機電、糧油食品“五大支柱產業”，又有（yǒu）年產值約2500億元的新材料、新能源、高端裝備製造等戰略性新興產業。
另外，張家（jiā）港（gǎng）企業陣容也很強大，以64家世界500強企業、4家（jiā）中國企業500強、9家（jiā）中國民營企業500強、24家上市公司為代表的19萬多家市場主體，平（píng）台廣袤、高峰林立。
在韓衛看來，動（dòng）能強勁的產（chǎn）業集（jí）群和活力充沛的（de）企業陣容，以及上海、張家港兩地產業、資源要素的高度互補性，可為雙方合作（zuò）共（gòng）贏創造無限可能。
在這樣的（de）定位之下（xià），張家港主動融（róng）入上海科創中心建設，致力於打造兩地協同創新的“強磁場”。目前，兩地已打造了“上海張江·張家港創新中心”、上海—張家港技術轉移協同發展中心、張家港上海高（gāo）校協同創新中心等（děng）平台，產生了3000項（xiàng）產學研合作項目，100多項國際（jì）科（kē）技合作項目，讓張家港嵌入了全（quán）球創新網絡。
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